Många helt elektriska fordon har sitt högspänningsbatteri monterat lågt under fordonets golv som är avsett att vara "förseglat" från elementen för att förhindra att vatten tränger in, till exempel om fordonet skulle köra genom djupt vatten. För att se till att batteriet är korrekt förseglat rekommenderar tillverkarna ett "integritetstest" som är ett tryckprov för att kontrollera om batteriets tätningar läcker, särskilt den stora topptätningen som löper runt kanten på batteriets överdel. Trycket är mycket lågt och måste införas långsamt för att undvika skador på battericellpaketets inre delar. Trycket varierar från tillverkare till tillverkare, men ligger vanligen mellan 20 och 50 Millibar (0,8psi max). Laser 8467-satsen har utvecklats för att en lämpligt kvalificerad tekniker ska kunna tryckprova dessa batterier på ett säkert och kontrollerat sätt. Varning: Följ alltid tillverkarens anvisningar och specifikationer.